新国发2号文提出：支持指导贵州推动国有企业聚焦主责主业进行战略性重组和专业化整合，调整盘活存量资产，优化增量资本配置；深化效率导向的国资经营评价制度改革，推动国资监管切实从管企业向管资本转变。

当前，贵州正深入推进国企改革三年行动，2022年，贵州明确提出：完成国企改革三年行动目标任务，全面实现省级经营性国有资产集中统一监管，兼并重组做大一批国有企业。作为省管大一型国企的贵州高速集团抢抓新国发2号文机遇，积极推进国有资本布局优化和结构调整的决策部署，统筹抓好集团公司战略性重组和专业化整合，初步实现了高效运行、稳健开局的良好局面。

提早谋划 企业改革重组。以高质量发展为主线，以建设管理和营运管理为核心，贵州高速集团结合实际将集团业务划分为技术服务、资产经营、工程建设、服务区、交通物流、智慧交通、金融服务等七大板块，按照“以主业获取资源，以资源带动关联，以关联促进主业”的业务版图，对各二级单位进行了战略调整，调整后产业布局更趋合理，业务效益和发展质量稳步提升。优化资源配置 促进高质量发展。按照精简机构、减少层级、整合业务的思路，采取划转、合并、注销等方式，贵州高速集团因地制宜、一企一策，分类分步实施各板块公司内部的专业化整合。

去年以来，集团公司将所辖118对服务区以及交旅融合项目交回至二级公司贵州高速投资集团有限公司（以下简称高投集团）统一管理，由高投集团全面负责所辖服务区运营管理，改善服务区经营模式，深入开展能源业务、桥旅融合、旅游集散中心、园林绿化等路衍经济项目，将二级公司贵州交通物流集团有限公司拟（以下简称物流集团）负责的西江房车营地项目移交至高投集团，自接管以来，高投集团联合第三方合作机构推进西江营地项目，形成了“贵高速·山隐西江”野奢营地综合体，并于2021年10月投入运营，累计入住300人次，参观人数4200人次。而物流集团更加聚焦高铁项目、周边省份高速公路以及市政建设等物资供应主业并取得突破，先后与中铁二局、中铁建昆仑资产管理有限公司等11家公司签订交通基础设施合同超过20亿元。

去年3月，黔通安达公司成功获得交通运输部公路工程试验检测综合甲级资质，由三级控股企业升格为二级控股企业，承揽高速集团所辖高速公路路面、桥梁及隧道的定期检查业务，今年一季度共实现营业收入1478万元。在着力推进“要素集聚”的同时，贵州高速集团强化创新引领效应，推动二级公司中南公司和黔通智联通过混改、入股、上市等手段与金融机构和科研平台深入交流，建立创新联合体和产业技术创新联盟，2021年分别在集团机电工程类业务和ETC车道收费系统建管养一体化工作上取得创新突破。其中中南公司负责的“省级视频云联网工程”已顺利通过贵州省交通运输厅、贵州交通信息与应急指挥中心评审和交工验收，同步完成基于视频上云网关的AI智能分析模块开发，并在“高速公路视频事件检测”的测评中获得第二名。“贵州高速集团综管云平台”已累计实现应用48个，开发上线公文系统、制度查询、风险管理、合同管理、疫情防控5个应用，平台用户数达11011人。黔通智联作为全国百户科改示范企业，深耕ETC产业服务，累计开通ETC停车场超808个。以九州ETC公众号、生活号为线上载体，以中石油、世纪恒通、路路帮等机构合作推广为线下载体，在收费站、大型停车场等场景开展现场发行服务。新增ETC客户70.75万户，客户总规模累计达到1126.95万户。

改革带来了发展动力，2021年初，国企改革三年行动在贵州全面启动，截至去年底，贵州高速集团超额完成国企改革三年行动任务，完成率94.3%，在省属大一型企业中位居第一，有效增强了企业活力、提高了效率，加快了新发展格局的构建。
今年，贵州高速集团将以决战国企改革三年行动为突破点，围绕市场化、专业化、规范化深化改革，全力推进改革落地，充分激发内生动能，以高质高效推动集团公司高质量发展迈上新台阶，确保改革成效经得起实践和历史检验，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。