路网中心是贵州高速集团路网运行管理的“总指挥”，最核心的作用就是精准掌控集团公司辖段路网实时状态，保障司乘人员出行快捷和安全。

过去，传统监控模式是根据节假日、天气变化、灾害性气候季节等情况，调整监控区域的显示主题，选择性显示各路段、桥梁、隧道、服务区等画面，虽然直观、实时，但覆盖不全、视频巡查工作量大且效率低、无法主动预警、夜间受限、不能掌握全局状况，遇到高速车流量大的情况，应急调度难度大。这是传统监控模式的短板和痛点。

“我的车坏了，我也不晓得这是哪里，请快点派人来修”。

这是以往路网中心接到最常见的救援电话，因司乘人员不熟悉高速公路环境，无法精准描述自己处在的位置，增加救援时间的同时也增加了救援难度，还存在二次事故的风险。

为解决高速公路救援信息不精准的问题，在集团公司“一张网”的建设理念下，路网中心研发了路网调度指挥“一张图”综合数据监管平台，并把该功能的研发作为“四型企业创建”的重点任务，通过“一张图”卫星定位，快速搜索救援位置，大大缩短了清障救援时间，并对救援过程实时监督和跟踪，有效降低二次事故风险，确保人民群众生命财产安全。

“一张图”除了提高应急救援效率外，对冬防春运、节假日免费通行的大流量时段和路段提前研判，对路面车辆进行车流诱导，为提升路面通行效率提供了有力保障。

凝冻是南方山区冬季时常发生的气象灾害，我省也是凝冻灾害最重、发生最为频繁的省份之一，集团公司每年为抗凝保通要投入大量人力物力。“一张图”的研发应用有效缩减了天气查询等待时间，极大地降低了人力。

“我要去云南，请问现在哪条高速凝冻？”

“您好，目前未接到高速凝冻的信息。”

这是“一张图”气象预警系统实时监测得到的信息，极大减少了过去人工查询的耗时，无论是凝冻、雨雾，还是高温，通过定制和数据互换气象数据，将天气信息采集点精确至高速公路5公里辐射范围，就可以实时推送高速公路天气状态，通过闪烁亮灯提前预警，应急调度人员根据预警发布情报板信息，提示过往司乘人员谨慎驾驶。

“路网调度指挥‘一张图’综合数据监管平台，基于公有云，采用业界成熟的‘云网边端’架构，打破了以往系统之间的壁垒，以需求为导向融合突发事件、车流情况、情报板发布、语音电话、视频监测、卫星定位、路况感知、气象预警等信息技术，实现全省高速应急管理业务的统一、数据的天然汇聚。”路网中心主任闫奇志介绍时说道。

除此之外，路网中心党支部还通过建立“三早一快”工作机制，即：早发现、早预警、早控制、快处置，探索路网管理从可看、可控走向可感知、可控制、可服务转变，“三早一快”工作措施有效保障了路网安全畅通。

目前，贵州高速集团所辖4530公里高速公路、10400路视频全部接入“一张图”综合数据监管平台，并录入1064个气象观测点、288个收费站、65个应急中队、40个服务区、98台应急处置车、1284块情报板，让路网服务无处不在，全力为人民群众高速行保驾护航。